Xét về tổng lượng tin rao và khả năng giữ giá, ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng đang ở thế "cửa trên" so với xe lắp ráp.
Thị trường xe cũ quý 3/2024: "Lợi thế" của ô tô nhập khẩu. Ảnh: HTV
Kể từ năm 2020, Chính phủ đã thực hiện 4 đợt "cứu trợ" cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước với ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ. Hiệu quả của chính sách này được phản ánh rõ rệt khi lượng xe mới bán ra trong 5 năm qua đều đạt trên 400.000 xe/năm. Tuy nhiên, xe nhập khẩu vẫn chiếm ưu thế với 30,8% doanh số vào năm 2023.
Trên thị trường xe cũ, ô tô nhập khẩu cũng đang chiếm ưu thế với lượng tin rao bán tăng mạnh khoảng 50% trong năm 2023 và 9 tháng đầu năm 2024. Đặc biệt, có những mẫu xe có cả bản nhập khẩu và lắp ráp, nhưng tỷ lệ tin rao cho xe nhập khẩu vẫn cao hơn. Chẳng hạn, Mitsubishi Xpander có gần 4.000 tin rao bán cho bản nhập khẩu trong quý 3/2024, gấp 2,5 lần so với 1.120 tin rao của xe lắp ráp.
Tương quan giữa lượng tin rao của xe nhập khẩu và xe lắp ráp đã qua sử dụng ở một số phân khúc nổi bật trong quý 3/2024
Tương tự, số lượng tin rao bán xe Ford Ranger nhập khẩu vượt trội so với bản lắp ráp trong nước, với 6.331 tin rao so với 5.130. Toyota Velez Cross cũng không phải ngoại lệ; dù đã chuyển sang lắp ráp trong nước từ tháng 12/2022, lượng tin rao cho xe cũ nhập khẩu vẫn cao hơn nhiều.
Không chỉ vượt về số lượng tin rao, ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng còn giữ giá tốt hơn so với xe lắp ráp, ngay cả trong cùng một dòng xe. Điều này thể hiện rõ qua giá bán của một số dòng xe như Ford Ranger, Mitsubishi Xpander, Hyundai Creta, Honda CR-V và Toyota Fortuner.
Giá bán trung bình của một số mẫu xe tiêu biểu trong quý 3/2024
Cụ thể, Hyundai Creta nhập khẩu dù chỉ được bán trong hơn 1 năm và đã chuyển sang lắp ráp, nhưng giá bán lại của bản nhập khẩu vẫn cao hơn khoảng 5 triệu đồng so với bản lắp ráp. Cũng với Ford Ranger 2021, giá bản nhập khẩu trung bình khoảng 660 triệu đồng, trong khi bản lắp ráp chỉ 638 triệu đồng. Giá xe Toyota Fortuner 2021 cũng được chào bán trong khoảng 961 triệu đồng, cao hơn 15 triệu đồng so với mức giá 946 triệu của xe lắp ráp.
Đặc biệt, những chiếc KIA Morning 2011 nhập khẩu được định giá cao hơn tới 35 triệu đồng so với xe lắp ráp đời 2012.
Theo các chuyên gia trong ngành, tâm lý tin rằng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc có chất lượng tốt hơn và độ tin cậy cao hơn đã tạo ra sức hút lớn hơn cho nhóm xe này so với xe lắp ráp trong nước.
